2027 701 Enduro
Die neueste 701 Enduro setzt ihrer Vielseitigkeit kaum Grenzen. Rund um ein ausgewogen abgestimmtes Fahrwerk entwickelt, vereint sie moderne Motorradtechnik mit ausgeprägten Fähigkeiten für den Einsatz abseits befestigter Straßen.Fortschrittliche Technologien und eine umfangreiche Auswahl elektronischer Fahrerhilfen ermöglichen es, die Leistung des modernen Motors individuell an den Fahrer und die jeweiligen Bedingungen anzupassen.Auch für längere Strecken ist die 701 Enduro bestens ausgelegt. Sie überzeugt auf Schotterwegen und in anspruchsvollem Gelände ebenso wie auf offener Straße und bietet damit ein außergewöhnlich vielseitiges Fahrerlebnis.
Auf Anfrage *
*inkl. 19% MwSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten 495,00 EUR
Perfektion bis ins Detail
Motor
Neu gestaltete Kurbelgehäuse reduzieren die Schleppverluste – eine wichtige Voraussetzung dafür, dass der Einzylindermotor mehr Drehmoment und Spitzenleistung als die vorherige Generation liefert. Der bewährte LC4-Motor erfüllt die neuesten Abgasnormen und behält seine lineare, kontrollierbare Leistungsentfaltung. Ein weiterer Vorteil des neuen Motors sind die verlängerten Serviceintervalle: Ein Ölwechsel ist nur noch alle 15.000 km erforderlich.
Abgasanlage
Die neueste Generation der 701 Enduro ist mit einer verbesserten Abgasanlage ausgestattet. Zwei Lambdasonden überwachen gemeinsam mit dem in den Krümmer verlegten Katalysator die Emissionen und stellen die Einhaltung der Abgasnormen sicher. Dank des überarbeiteten Designs lässt sich der Endschalldämpfer schnell und einfach gegen eine leistungssteigernde Variante aus dem Technischen Zubehör austauschen.
Getriebe
Das 6-Gang-Getriebe ist mit dem optionalen Quickshifter+ ausgestattet, der Gangwechsel ohne Betätigung der Kupplung ermöglicht. Das System arbeitet mit zwei Sensoren, von denen einer am Schaltarm sitzt. Erkennt dieser eine Bewegung des Schalthebels, wird die Leistung für den Bruchteil einer Sekunde reduziert. Der zweite Sensor erkennt den eingelegten Gang. Sobald der nächste Gang eingelegt ist, steht wieder die volle Leistung zur Verfügung. Der Quickshifter+ sorgt für sanftere Beschleunigung, bessere Traktion und zuverlässige Funktion selbst unter hoher Last.
Präzise entwickelt
Rahmen
Der leichte Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet und ist nun etwas steifer, ohne seine bewährten Handling-Eigenschaften einzubüßen. Präzise abgestimmte Torsionssteifigkeit und Längsflex geben dem Fahrer detailliertes Feedback vom Untergrund. Zudem wurden die Aufnahmen für den Hauptständer am Rahmen versetzt, um die Montage zu erleichtern.
Heckrahmen
Der selbsttragende Heckrahmen mit integriertem Kraftstofftank (3,4 Gallonen / 13 Liter) ist für eine optimale Gewichtsverteilung perfekt positioniert. Der einteilige Polyamidtank wird im thermoplastischen Rotationsgussverfahren gefertigt und überzeugt mit geringem Gewicht.
Luftfilterkasten
Der Luftfilterkasten verfügt über einen Ansaugtrichter, der den Luftstrom zum Motor verbessert. Die überarbeitete Konstruktion kommt außerdem mit weniger Bauteilen aus und übernimmt den bewährten, zuverlässigen Luftfilter der vorherigen Generation.
WP-Gabel
Die WP XPLOR Gabel bietet 265 mm Federweg und wurde speziell für den Dual-Sport-Einsatz entwickelt. Die Open-Cartridge-Konstruktion mit einer Feder in jedem Gabelholm ermöglicht eine präzise Abstimmung von Druck- und Zugstufe über die klar gekennzeichneten Einstellräder oben an den Gabelholmen – jeweils in 30 Klicks.
WP-Federbein
Das WP XPLOR Federbein bietet individuell einstellbare Druck- und Zugstufen für ein maßgeschneidertes Set-up. In Verbindung mit einem Umlenksystem in Offroad-Geometrie und 250 mm Hinterradfederweg sorgt es auf jedem Untergrund für Komfort und Stabilität.
Perfekte Kontrolle
Ride-by-Wire-Gasdrehgriff
Die elektronische Keihin-Kraftstoffeinspritzung besitzt einen 50-mm-Drosselklappenkörper ohne mechanische Verbindung zum Gasgriff. Beim Öffnen und Schließen des Gasgriffs steuert das Motormanagementsystem (EMS) die Drosselklappe elektronisch. Es gleicht die Motorparameter kontinuierlich mit den Sensordaten ab und passt die Drosselklappenstellung entsprechend an. Das Ergebnis: eine sanfte, direkte Leistungsentfaltung.
Dynamic Slip Adjust
Fahrer können Dynamic Slip Adjust ganz einfach über die Taste am TFT-Kombiinstrument aktivieren. Die Funktion ist ausschließlich im optionalen Fahrmodus RALLY verfügbar. Dynamic Slip Adjust dient ausschließlich dazu, den Hinterradschlupf bei Bedarf zu erhöhen, indem der Eingriff der Motorrad-Traktionskontrolle (MTC) reduziert wird. Trifft der Fahrer beispielsweise mit einer hohen MTC-Einstellung auf eine schlammige Passage oder einen steilen Anstieg, lässt das System vorübergehend mehr Schlupf zu, ohne die Motorleistung zu drosseln. Sobald wieder ausreichend Traktion vorhanden ist, kehren Drehmoment und Schlupfniveau automatisch zur ursprünglichen MTC-Einstellung zurück.
Bremsen
Die neueste ABS-Technologie von Bosch bietet zwei Einstellungen: Straße oder Offroad. Ein schwimmend gelagerter Brembo-Zweikolben-Bremssattel mit 300-mm-Bremsscheibe vorne und ein Brembo-Einkolben-Bremssattel mit 240-mm-Bremsscheibe hinten sorgen für souveräne Bremsleistung. Erfahrene Fahrer können das ABS über die separate Taste am Lenker vollständig deaktivieren.
Premium-Technologie
Elektronische Fahrerhilfen
Über den Schalterblock am Lenker nutzen Fahrer zahlreiche elektronische Fahrerhilfen für ein maximales Fahrerlebnis. Je nach Vorliebe und Bedingungen stehen drei Fahrmodi zur Wahl: Street, Offroad und der optionale Fahrmodus RALLY. Im Fahrmodus RALLY lassen sich Traktionskontrolle, Gasannahme, Dynamic Slip Adjust und Motor Slip Regulation anpassen. Diese Funktionen unterstreichen die moderne Ausstattung der 701 Enduro und ermöglichen ein wirklich individuelles Fahrerlebnis.
Konnektivität
In Verbindung mit der Ride Husqvarna App erweitert das Smartphone des Fahrers die Konnektivität. Anrufe lassen sich tätigen oder annehmen, Musik wiedergeben und dank TURN-BY-TURN+ Navigation verpasst du keine Abzweigung.
TFT-Kombiinstrument
Das große, übersichtliche 4,2″-TFT-Kombiinstrument verfügt über ein vollflächig verklebtes, entspiegeltes Display und fügt sich harmonisch vor dem Aluminiumlenker ein. Es liefert alle wichtigen Informationen auf einen Blick und ist eine willkommene Ergänzung der neuesten Generation der 701 Enduro. Über den leicht zugänglichen USB-C-Anschluss unter dem Kombiinstrument lassen sich Geräte auch während der Fahrt aufladen.
Garantie & Service
Premium Herstellergarantie
Dieses Motorrad ist mit einer Premium-Herstellergarantie ausgestattet. Damit profitierst du von bis zu 4 Jahren Garantie und genießt das Husqvarna-Erlebnis sorgenfrei – für ein zusätzliches Plus an Sicherheit. Damit der Garantieanspruch bestehen bleibt, müssen alle regelmäßigen Services gemäß Serviceplan bei einem autorisierten Husqvarna Mobility Händler durchgeführt werden. Weitere Informationen und Details zur Inanspruchnahme des Angebots findest du auf der Husqvarna Garantieseite. Das Angebot gilt ab Modelljahr 2025 für alle straßenzugelassenen Motorräder der gesamten Street-Modellpalette. Die Premium-Herstellergarantie war zuvor auf ausgewählte Modelle beschränkt und deckt nun die gesamte Street-Modellpalette ab.
Motor
| Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor |
| Hubraum | 692.7 cm³ |
| Bohrung | 105 mm |
| Hub | 80 mm |
| Verdichtung | 12.7 |
| Leistung | 58.1 kW / 79 PS |
| Drehmoment | 73 Nm |
| Getriebe | 6 Gänge |
| Primärtrieb | 36:79 |
| Sekundärübersetzung | 15:46 |
| Kupplung | PASC Slipper Clutch, hydraulisch betätigt |
| Gemischaufbereitung | Keihin EFI (Drosselklappe 50 mm) |
| EMS | Keihin EMS mit RBW, Doppelzündung |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Schmierung | Druckschmierung mit 1 Ölpumpe |
| Starter | Elektrostarter |
| Batteriekapazität | 8.6 Ah |
| Kraftstoffverbrauch | 4.3 l/100 km |
| CO₂-Emission | 98 g/km |
Fahrwerk
| Gewicht (ohne Kraftstoff) | 152 kg |
| Tankinhalt (ca.) | 13.5 l |
| Radstand | 1506 ± 15 mm |
| Bodenfreiheit | 265 mm |
| Sitzhöhe | 935 mm |
| Rahmen Bauart | Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet |
| Bauart Heckrahmen | Selbsttragender Kunststofftank |
| Steuerkopfwinkel | 62.3° |
| Lenker | Aluminium, konifiziert Ø 28/22 mm |
| Federung vorne | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm |
| Federweg vorne | 265 mm |
| Federung hinten | WP XPLOR mit Pro-Lever Umlenkung |
| Federweg hinten | 250 mm |
| Bremse vorne | Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe |
| Durchmesser Bremsscheibe vorne | 300 mm |
| Bremse hinten | Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe |
| Durchmesser Bremsscheibe hinten | 240 mm |
| Kette | 520 X-Ring |
| Schalldämpfer | Primär- und Endschalldämpfer aus Edelstahl |
| Reifendimensionen (vorne/hinten) | 90/90; 140/80 |
| Räder | 1.85 x 21"; 2.50 x 18" |
| Felgen | Speichenräder mit Alufelgen |
Teile für deine
2027 Husqvarna 701 ENDURO
Du suchst passende Teile oder Zubehör für dein Modell? Im GST Berlin Shop findest du alle Artikel, die mit dem 2027 Husqvarna 701 ENDURO Modell kompatibel sind, vorgefiltert auf einen Blick.
Bereit für deine 2027 Husqvarna 701 ENDURO?
Vereinbare jetzt deine Probefahrt bei KTM GST Berlin.
