Die 2025 KTM 250 EXC bietet Endurofahrern die ultimative Kombination aus Leistung und Fahrbarkeit und setzt damit den Maßstab in der hart umkämpften E1-Klasse. Dank des bahnbrechenden Rahmens, der Closed Cartridge-Federung und der epischen TBI-Technologie erreicht dieses extreme Bike vollkommen neue Höhen. Welche Höhen das sind, bleibt allerdings dir überlassen.
MOTOR
| PRIMÄRTRIEB | 26:72 |
| GETRIEBE | 6 Gänge |
| SEKUNDÄRÜBERSETZUNG | 14:45 |
| STARTER | Elektrostarter |
| HUB | 72 mm |
| BOHRUNG | 66.4 mm |
| KUPPLUNG | DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik |
| HUBRAUM | 249 cm³ |
| EMS | Vitesco Technologies EMS |
| BAUART | 1-Zylinder, 2-Takt Motor |
| GEMISCHAUFBEREITUNG | Keihin EFI, Drosselkörper 39 mm |
FAHRWERK
| GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) | 104.6 kg |
| TANKINHALT (CA.) | 9 l |
| RADSTAND | 1.489 mm |
| DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE | 260 mm |
| DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN | 220 mm |
| BREMSE VORNE | Scheibenbremse |
| BREMSE HINTEN | Scheibenbremse |
| KETTE | 520 X-Ring |
| RAHMEN BAUART | Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl |
| FEDERUNG VORNE | WP XACT-USD Ø 48 mm |
| FEDERUNG HINTEN | WP Xplor, PDS-Federbein |
| LENKER | Neken, Aluminium Ø 28/22 mm |
| BODENFREIHEIT | 347 mm |
| SITZHÖHE | 963 mm |
| BAUART HECKRAHMEN | Aluminiumverstärktes Polyamid |
| STEUERKOPFWINKEL | 63.9 ° |
| FEDERWEG VORNE | 300 mm |
| FEDERWEG HINTEN | 310 mm |
| REIFENDIMENSIONEN (VORNE/HINTEN) | 90/90; 140/80 |
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