2027 KTM 300 EXC
Die KTM 300 EXC behauptet ihren legendären Status als unangefochtener König des Enduro-Sports. Sie trägt nicht nur den bekanntesten Titel an der Spitze des Hard Enduro, sondern bleibt auch bei 2-Takt-Innovation, Power und purem Fahrspaß unerreicht. Mit einem robusten 2-Takt-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, der massives Drehmoment aus dem Drehzahlkeller und brachiale Spitzenleistung liefert, ist sie der ideale Begleiter für anspruchsvolles Gelände.
11.349,00 EUR*
*inkl. 19% MwSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten 495,00 EUR
Vor dem Start
Wartungsfreundlichkeit
Die KTM EXC- und EXC-F Modelle stehen seit Jahren für kompromisslose Enduro-Performance. Neben ihrer Leistungsfähigkeit überzeugen sie durch eine besonders servicefreundliche Konstruktion und zahlreiche Einstellmöglichkeiten. Wartungsarbeiten lassen sich schnell erledigen und das Fahrwerk kann unkompliziert an unterschiedliche Streckenbedingungen angepasst werden. So bleibt mehr Zeit für das Wesentliche: Fahren, Trainieren und das nächste Abenteuer im Gelände.
Einfache Fahrwerksanpassung
Wie gewohnt überzeugt das Fahrwerk mit einer werkzeuglosen Einstellung an beiden Enden, sodass du die Jagd nach dem Podium jederzeit unter voller Kontrolle hast. Am Heck ermöglicht eine handverstellbare Dual-Compression-Option die Anpassung von High- und Low-Speed-Dämpfung in Sekundenschnelle. Auch die Gabel an der Front laesst sich dank handverstellbarer Klicker am unteren Gabelschuh und am oberen Gabeldeckel mühelos modifizieren.
Luftfilterkasten
Entwickelt für maximalen Luftstrom, ist die Airbox mit präzise positionierten Einlasskanälen ausgestattet, um Luftverwirbelungen zu verhindern und den Filter optimal zu schützen. Der Twin-Air-Filter und die Filterhalterung verfügen über ein einfaches, ausfallsicheres Montagesystem für eine sichere und exakte Installation. Der Luftfilter ist werkzeuglos zugänglich, indem die linke Seitenverkleidung entfernt wird, perfekt für schnelle Wartung direkt an der Strecke.
Motor & Leistung
Wählbare Motormappings
Der benutzerfreundlich ausgelegte Map-Select-Schalter ist für alle KTM EXC-Modelle optional erhältlich und ermöglicht die einfache Auswahl zwischen zwei unterschiedlichen Motor-Mappings. Map 1 bietet eine standardmäßige, lineare und gut kontrollierbare Leistungsentfaltung, während Map 2 ein aggressiveres Mapping für spontaneres Ansprechverhalten und eine direktere, explosive Leistungsabgabe liefert.
Mehr nutzbare Power
Der 300-cm³-2-Takt-Motor bringt nicht nur zusätzliche Auswahl in die E3-Enduro-Kategorie, sondern bleibt auch die ideale Wahl für Enduro-Fahrer, die maximale Leistung und Drehmoment bei möglichst geringem Gewicht suchen. Ein weiterer Grund, warum der Motor der KTM 300 EXC weltweit den Maßstab in der hart umkämpften Enduro-E3-Klasse sowie bei Hard-Enduro-Rennen setzt.
Chassis & Ergonomie
Stabilität
Die KTM Enduro-Modellreihe bleibt bei jedem Tempo absolut spurtreu – dank einer neu positionierten, geschmiedeten Lenkkopfverbindung und CNC-gefrästen Gabelbrücken. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium bieten sie eine optimal abgestimmte Lenkkopfsteifigkeit, perfekte Ausrichtung der Gabelholme sowie eine präzise Geometrie der Gabelklemmungen. Das sorgt für ein besonders sensibles und geschmeidiges Ansprechverhalten der Gabel – ganz zu schweigen von kompromissloser Stabilität auf ultraschnellen Sonderprüfungen.
LED-Scheinwerfer
Den Weg nach vorn erhellt die KTM Enduro-Modellreihe mit einer LED-Scheinwerfereinheit samt Lampenmaske. Die Maske selbst bietet einen verbesserten Schutz der Gabelbrücke vor aufgewirbeltem Schmutz und kommt ohne Gummibefestigungen aus, was die Montage zusätzlich vereinfacht. Vor allem aber sorgt die leistungsstarke LED-Beleuchtung für hervorragende Ausleuchtung und macht Fahrten bei Dunkelheit zu einem völlig neuen Erlebnis.
Fahrwerk & Bremsen
WP XACT-CLOSED-CARTRIDGE Gabel
Die 48-mm-WP-XACT-Closed-Cartridge-Federgabel sorgt dank optimiertem Ölfluss für eine schnelle und konstante Dämpfung. Dadurch liefert die Gabel auf jedem Niveau eine herausragende Performance. Zusätzliche Schutzringe verhindern das Eindringen von Schmutz. Das Beste daran: Druck- und Zugstufe lassen sich vollständig und ganz ohne Werkzeug einstellen.
WP XACT-Federbein
Als Markenzeichen der KTM Enduro-Modelle verbessert das PDS-Federbein-Konzept das Anti-Squat-Verhalten des Fahrwerks und sorgt so für mehr Traktion und Stabilität. Gleichzeitig bleibt es die zuverlässigste und wartungsfreundlichste Lösung im kompromisslosen Rennsport-Einsatz. Am Heck arbeitet zudem ein leichtes WP-XPLOR-PDS-Federbein.
Stabilität
Die KTM Enduro-Modellreihe bleibt bei jedem Tempo absolut spurtreu – dank einer neu positionierten, geschmiedeten Lenkkopfverbindung und CNC-gefrästen Gabelbrücken. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium bieten sie eine optimal abgestimmte Lenkkopfsteifigkeit, perfekte Ausrichtung der Gabelholme sowie eine präzise Geometrie der Gabelklemmungen. Das sorgt für ein besonders sensibles und geschmeidiges Ansprechverhalten der Gabel – ganz zu schweigen von kompromissloser Stabilität auf ultraschnellen Sonderprüfungen.
Reifen
Die KTM 300 EXC rollt auf hochfesten GIANT-Leichtmetallfelgen, kombiniert mit CNC-gefrästen Radnaben und Aluminiumspeichennippeln. Bereift ist sie mit extrem griffigen Maxxis-MaxxEnduro-Reifen, die unter allen Bedingungen für hervorragende Traktion sorgen.
Garantie & Service
Premium Herstellergarantie
Dieses Motorrad verfügt über eine Premium-Herstellergarantie. Fahrer profitieren von bis zu 1 Jahr Garantie und erleben Offroad-Performance mit zusätzlicher Sicherheit. Um die Garantie aufrechtzuerhalten, sind die im Benutzerhandbuch beschriebenen Vorgaben einzuhalten, einschließlich der Durchfuehrung aller planmäßigen Servicearbeiten bei einem autorisierten KTM Händler. Gültig ab Modelljahr 2027 für alle Offroad-Motorräder sowie die 450 SMR.
Technische Daten
Motor
| Bauart | 1-Zylinder, 2-Takt Motor |
| Hubraum | 293.15 cm³ |
| Getriebe | 6 Gänge |
| Gemischaufbereitung | Keihin EFI, Drosselkörper 39 mm |
| EMS | Vitesco Technologies EMS |
| Primärtrieb Zähne Kupplung | 72 |
| Primärtrieb | 26:72 |
| Kupplung | DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik |
| Motor Zylinder | Einzylinder |
| Motor Takt | 2-Takt |
Fahrwerk
| Rahmen Bauart | Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl |
| Bremse vorne | Scheibenbremse |
| Bremse hinten | Scheibenbremse |
| Bauart Heckrahmen | Aluminiumverstärktes Polyamid |
| Kette | 520 X-Ring |
Federung
| Federung vorne | WP XACT-USD , Durchmesser 48 mm |
| Federung hinten | WP XACT-Federbein mit PDS |
| Federweg vorne | 300 mm |
| Federweg hinten | 310 mm |
| Federung vorne Verstellung | Druck- und Zugstufe einstellbar |
| Federung hinten Verstellung | Druck- und Zugstufe einstellbar, Federvorspannungsversteller |
Abmessungen
| Sitzhöhe | 963 mm |
| Bodenfreiheit | 347 mm |
| Tankinhalt (ca.) | 9 l |
| Gewicht (ohne Kraftstoff) | 104.7 kg |
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