1996 gab es kein Bike, das die KTM 350 EXC an Vielseitigkeit überbieten konnte. Fast 30 Jahre später ist die KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION von 2025 bereit, den Kampf gegen die Konkurrenz zu starten. Mit einem Top-Rahmen, einer Closed Cartridge-Federung und neuer Leistung ist die KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION 2025 das Bike, das es zu schlagen gilt. Nachfolgend einige Highlights der KTM EXC CHAMPIONS EDITION 2025:
- FACTORY-SITZBANK
- CTG von RED BULL
- ORANGEFARBENER RAHMEN
- KÜHLERLÜFTER
- MAPPING-AUSWAHLSCHALTER
- ORANGEFARBENER STECKACHSENEINSATZ
- HALBSCHWIMMEND GELAGERTE VORDERRADBREMSSCHEIBE
- SUPERSPROX-STEALTH-KETTENRAD
- MOTORSCHUTZ
- RAHMENSCHUTZSET
MOTOR
| PRIMÄRTRIEB | 24:72 |
| GETRIEBE | 6 Gänge |
| SEKUNDÄRÜBERSETZUNG | 14:46 |
| STARTER | Elektrostarter |
| HUB | 57.5 mm |
| BOHRUNG | 88 mm |
| KUPPLUNG | DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik |
| VERDICHTUNG | 13.7 |
| HUBRAUM | 349.7 cm³ |
| EMS | Keihin EMS |
| BAUART | 1-Zylinder, 4-Takt Motor |
| GEMISCHAUFBEREITUNG | Keihin EFI, Drosselkörper 42 mm |
FAHRWERK
| GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) | 107.3 kg |
| TANKINHALT (CA.) | 8.5 l |
| RADSTAND | 1.489 mm |
| DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE | 260 mm |
| DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN | 220 mm |
| BREMSE VORNE | Scheibenbremse |
| BREMSE HINTEN | Scheibenbremse |
| KETTE | 520 X-Ring |
| RAHMEN BAUART | Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl |
| FEDERUNG VORNE | WP XACT Closed Cartridge Ø 48 mm |
| FEDERUNG HINTEN | WP Xplor, PDS-Federbein |
| LENKER | Neken, Aluminium Ø 28/22 mm |
| BODENFREIHEIT | 347 mm |
| SITZHÖHE | 963 mm |
| STEUERKOPFWINKEL | 63.9 ° |
| FEDERWEG VORNE | 300 mm |
| FEDERWEG HINTEN | 310 mm |
| REIFENDIMENSIONEN (VORNE/HINTEN) | 90/90; 140/80 |
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