2027
KTM SX-E 5
Die KTM SX-E 5 repräsentiert die neueste Generation fortschrittlicher, vollelektrischer Mini-Crosser, die sich sowohl an Anfänger als auch an wettbewerbsfähige junge Rennfahrer richtet. Die KTM SX-E 5 setzt Maßstäbe in Sachen einstellbarer Ergonomie und ist eine hochwertige, praxisnahe READY TO RACE-Alternative zum benzinbetriebenen 50-ccm-Motor. Die KTM SX-E 5 ist kein Spielzeug: Sie ist eine echte Plattform für junge Leute, die das Gefühl haben, einen Gashebel in der rechten Hand zu haben, ohne die Komplikationen von Emissionen, komplexer Wartung und Lärm. Ob beim Fahren, Trainieren oder im Rennsport, die neue KTM SX-E 5 ist alles, was sie sich jemals gewünscht haben und alles, was sie jemals brauchen werden – mit Stolz entworfen, entwickelt und produziert in Österreich.
5.499,00 EUR*
*inkl. Powerpack, inkl. Ladegerät ; inkl. 19% MWSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von € 245,00
Antrieb
MOTOR
Die KTM SX-E 5 verfügt über einen hochmodernen, vollelektrischen, flüssigkeitsgekühlt Permanentmagnetmotor, der im Vergleich zur Vorgängerversion eine um 30 % längere Fahrzeit und eine Maximalleistung von 5,0 kW bietet. Der Motor besticht weiterhin durch ein extrem kompaktes und schlankes Design, das perfekt zum minimalistischen Fahrwerk der KTM SX-E 5 passt. Der Motor ist außerdem staub- und wasserdicht, wodurch er verschleiß- und wartungsfrei ist, während das integrierte Steuergerät eine direkte, aber sehr kontrollierbare Leistungsentfaltung garantiert.
Fahrwerk
RAHMEN
Der Rahmen der KTM SX-E 5 ist aus leichten, hochfesten Chrom-Molybdän-Stahlprofilen geschmiedet und kombiniert maximale Längssteifigkeit mit optimaler Torsionssteifigkeit. Die Modifikation sorgt für mehr Robustheit, ein besseres Handling und einen stärkeren Befestigungspunkt für den hinteren Stoßdämpfer. Der Ausleger besteht aus leichtem, glasfaserverstärktem Kunststoff, der für verschiedene Sitzhöhen in unterschiedlichen Positionen montiert werden kann. So kann die KTM SX-E 5 mit ihrem jungen Rennfahrer „mitwachsen“.
RÄDER
Die KTM SX-E 5 ist mit leichten, schwarz eloxierten Aluminiumfelgen in 12″ und 10″ Zoll ausgestattet, die für jede Herausforderung maximale Festigkeit und Langlebigkeit bieten. Darauf montiert sind MAXXIS MX-ST-Reifen, die auf jedem Untergrund eine hervorragende Traktion liefern.
FEDERUNG VORN
Vorn ist die KTM SX-E 5 mit einer voll einstellbaren Upside-down-Luftfedergabel vom Typ WP XACT mit einem Außenrohrdurchmesser von 35 mm und einem Federweg von 205 mm bestückt. Sie bietet herausragenden Komfort und beste Dämpfungseigenschaften in Kombination mit großartiger Spurstabilität. Ein weiterer Vorteil für Junioren-Fahrer ist die Luftfeder im linken Gabelbein, welche mittels einer einfachen Luftfedergabelpumpe perfekt auf das Gewicht des Fahrers eingestellt werden kann.
FEDERUNG HINTEN
Das Premium-WP XACT-Federbein ist direkt mit der Guss-Schwinge verbunden und bietet hervorragende Dämpfungseigenschaften. Es ist voll einstellbar, was bedeutet, dass du die Dämpfung perfekt an die Vorlieben des Fahrers und die Streckenbedingungen anpassen kannst. Das Federbein ermöglicht einen Federweg von 193 mm.
BREMSEN
Die KTM SX-E 5 ist mit hydraulischen Vorder- und Hinterradbremsen ausgestattet, die mit leichten Wave-Bremsscheiben kombiniert sind. Damit sind sie selbst für die jüngsten Fahrer leicht zu kontrollieren, was ihr Selbstvertrauen stärkt und ihnen die richtige Bremskontrolle beibringt.
Ergonomie & Komfort
LENKER
Die KTM SX-E 5 verwendet hochwertige, konische NEKEN Lenker. Dadurch kann auf der linken Seite ein Lock-on-Griff von ODI montiert werden, während auf der rechten Seite ein Gasbetätigungsmechanismus mit vulkanisiertem ODI-Griff angebracht ist, der speziell für den elektronischen Antrieb entwickelt wurde. Ein zusätzliches Sturzpad auf der Lenkerstrebe schützt den Fahrer vor hartem Kontakt.
SITZHÖHE
Die Sitzhöhe der KTM SX-E 5 kann auf mehrere Stufen eingestellt werden. Das Standardmodell wird mit einer Sitzhöhenverstellung von 634 bis 82 mm geliefert und kann in zwei einfachen Schritten geändert werden: Bodywork und Sitzbank werden abgesenkt und der hintere Stoßdämpfer wird in einer alternativen Position montiert. Auch die Gabel kann in den Gabelbrücken abgesenkt werden.
Software & Elektronik
WP XACT-Gabel
Erstmals kommt in der KTM 450 SMR eine WP XACT Closed Cartridge-Gabel zum Einsatz. Ein neues Mid-Valve-Kolbenkonzept optimiert den Ölfluss in der Cartridge und garantiert eine schnelle, konstante Dämpfungscharakteristik. Die WP XACT Closed Cartridge-Gabel besitzt einen Durchmesser von 48 mm und ist jetzt 925 mm lang. Wie immer lassen sich Zug- und Druckstufe vollständig einstellen. Von Hand verstellbare Klicker an Gabelfaust und Gabelkappe ermöglichen Anpassungen jederzeit und ganz ohne Werkzeug.
WP XACT-Federbein
Am Heck hält das WP XACT Federbein alles unter Kontrolle. Rahmen- und Federbeingeometrie sind auf maximale Bodenfreiheit an der Umlenkung ausgelegt und reduzieren so die Gefahr des Durchschlagens. Umlenkbolzen mit kleinem Durchmesser sparen Gewicht, während neue Dichtungen an der Umlenkung das Ansprechverhalten und die fortschrittliche Dämpfungscharakteristik weiter verfeinern.
Stabilität
Die KTM Supermoto bleibt bei jedem Tempo absolut spurtreu – dank einer neu positionierten, geschmiedeten Lenkkopfverbindung und CNC-gefrästen Gabelbrücken. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium bieten sie eine optimal abgestimmte Lenkkopfsteifigkeit, perfekte Ausrichtung der Gabelholme sowie eine präzise Geometrie der Gabelklemmungen. Das sorgt für ein besonders sensibles und geschmeidiges Ansprechverhalten der Gabel – ganz zu schweigen von kompromissloser Stabilität auf ultraschnellen Sonderprüfungen.
Reifen
Maximale Performance auf Asphalt. Schwarze, hochfeste ALPINA-Felgen mit CNC-gefrästen Naben und leichten Speichen sind serienmäßig mit Metzeler Racetec SM K1 Supermoto-Reifen bestückt. Dank ihrer ultrafeinen Silica-Mischung kommen die Reifen schnell auf Temperatur und liefern auf jedem Untergrund außergewöhnlichen Grip.
Garantie & Service
Premium Herstellergarantie
Dieses Motorrad verfügt über eine Premium-Herstellergarantie. Fahrer profitieren von bis zu 1 Jahr Garantie und erleben Offroad-Performance mit zusätzlicher Sicherheit. Um die Garantie aufrechtzuerhalten, sind die im Benutzerhandbuch beschriebenen Vorgaben einzuhalten, einschließlich der Durchfuehrung aller planmäßigen Servicearbeiten bei einem autorisierten KTM Händler. Gültig ab Modelljahr 2027 für alle Offroad-Motorräder sowie die 450 SMR.
Technische Daten
Motor
| Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor |
| Hubraum | 449.9 cm³ |
| Getriebe | 5 Gänge |
| Kühlung |
Flüssigkeitskühlung
|
| EMS |
Keihin EMS
|
| Primärtrieb Zähne Kupplung | 72 |
| Primärtrieb |
29:72
|
| Schalldämpfer | Aluminium |
| Motor Zylinder | Einzylinder |
| Motor Takt | 4-Takt |
Fahrwerk
| Durchmesser Bremsscheiben (vorne/hinten) | 310 / 220 mm |
| Durchmesser Bremsscheibe vorne | 310 mm / 12.2 inch |
| Durchmesser Bremsscheibe hinten | 220 mm / 8.66 inch |
| Bremse vorne | Scheibenbremse |
| Bremse hinten | Scheibenbremse |
| Kette | 520, Nicht abgedichtet |
| Rahmen Bauart | Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl |
| Steuerkopfwinkel | 63.9 ° |
| Bauart Heckrahmen | Aluminiumverstärktes Polyamid |
| Radstand | 1.472 mm |
Federung
| Federung vorne | WP XACT-USD , Durchmesser 48 mm |
| Federung hinten | WP XACT-Federbein mit Umlenkung |
| Federweg vorne | 283 mm |
| Federweg hinten | 266 mm |
| Federung vorne Verstellung |
Druck- und Zugstufe einstellbar
|
| Federung hinten Verstellung |
Druck- und Zugstufe einstellbar, Federvorspannungsversteller
|
Abmessungen
| Sitzhöhe | 898 mm |
| Bodenfreiheit | 281 mm |
| Tankinhalt (ca.) | 7.2 l |
| Gewicht (ohne Kraftstoff) | 109.3 kg |
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