Die KTM 150 EXC 2024 nimmt ihren Platz als Einstiegs-Enduro im EXC-Arsenal ein und ist nicht als selbstverständlich anzusehen. Mit den gleichen Modellverbesserungen wie der Rest der KTM 2024 EXC-Reihe – wie einem komplett neuen Rahmen, einer closed-cartridge Federung, einem neuen Bodywork und einem komplett neuen TBI-Kraftstoffsystem – hat sie genug Power, um mit den großen Jungs mitzuhalten und sich dabei genauso viel Respekt zu verschaffen.
MOTOR
| GETRIEBE | 6 Gänge |
| STARTER | Kick- und Elektrostarter |
| HUB | 54.5 mm |
| BOHRUNG | 58 mm |
| KUPPLUNG | DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo Hydraulik |
| HUBRAUM | 143.99 cm³ |
| EMS | Vitesco Technologies EMS |
| BAUART | 1-Zylinder, 2-Takt Motor |
FAHRWERK
| GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) | 97.8 kg |
| TANKINHALT (CA.) | 9 l |
| DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE | 260 mm |
| DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN | 220 mm |
| BREMSE VORNE | Scheibenbremse |
| BREMSE HINTEN | Scheibenbremse |
| KETTE | 520 X-Ring |
| RAHMEN BAUART | Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl |
| FEDERUNG VORNE | WP XACT-USD Ø 48 mm |
| FEDERUNG HINTEN | WP Xplor, PDS-Federbein |
| BODENFREIHEIT | 347 mm |
| SITZHÖHE | 963 mm |
| STEUERKOPFWINKEL | 63.9 ° |
| FEDERWEG VORNE | 300 mm |
| FEDERWEG HINTEN | 310 mm |
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