2027
KTM 690 RALLY
Die KTM 690 RALLY wurde für Fahrer entwickelt, die neue Wege suchen und die Grenzen des Gewohnten hinter sich lassen wollen. Sie verbindet die Ausdauer für lange Offroad-Abenteuer mit einer von Rally-Raid inspirierten Performance und bietet die nötige Reichweite, Kontrolle und Leistungsfähigkeit, um auch weit abseits bekannter Strecken souverän unterwegs zu sein.
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*inkl. 19% MwSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten 495,00 EUR
Vor dem Start
Doppelte Kraftstofftanks vorn
Die zusätzlichen vorn montierten Kraftstofftanks fassen 7 Liter und ergeben zusammen mit dem 13-Liter-Hecktank eine Gesamtkapazität von 20 Litern. Das liefert die Reichweite für längere Touren und abgelegenes Terrain.
Rally Bodywork
Das schlanke, rally-inspirierte Bodywork ist auf Bewegungsfreiheit und Kontrolle ausgelegt und ermöglicht schnelle Wechsel zwischen sitzender und stehender Fahrposition in technischem Terrain.
4,2"-TFT-DISPLAY & CONNECTIVITY
Ein 4,2″-TFT-Display bietet klaren Zugriff auf Fahrmodi, Navigation und Bike-Informationen. Das kompakte Layout hält die wichtigsten Daten im Blick, ohne vom Terrain abzulenken.
Motor & Leistung
FAHRMODI & ELEKTRONISCHE FAHRERASSISTENZSYSTEME
Die KTM 690 RALLY verfügt über mehrere Fahrmodi, darunter Street, Offroad und den optionalen RALLY-Modus. Im RALLY-Modus können Fahrer die Traktionskontrolle und die Gasannahme individuell anpassen, um eine präzise Abstimmung auf unterschiedliche Untergründe zu ermöglichen. Zu den fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen zählen das Kurven-ABS und die kurvenabhängige Motorrad-Traktionskontrolle (MTC). Mithilfe eines 6D-Sensors werden Brems- und Traktionskontrollfunktionen in Schräglage angepasst. Die im RALLY-Modus verfügbare Funktion Dynamic Slip Adjust erhöht automatisch den Radschlupf, wenn zusätzliche Traktion erforderlich ist, und kehrt anschließend zur voreingestellten Fahrereinstellung zurück.
LC4-EINZYLINDERMOTOR
Der LC4-Motor der neuesten Generation liefert starke, zuverlässige Leistung mit verlängerten Serviceintervallen, darunter Ölwechsel alle 15.000 km. Er ist für lange Distanzen und anspruchsvollen Offroad-Einsatz entwickelt.
Chassis & Ergonomie
FAHRERERGONOMIE
Das Ergonomie-Dreieck ist auf uneingeschränkte Bewegungsfreiheit ausgelegt und unterstützt sowohl das Fahren im Sitzen als auch die Kontrolle im Stehen auf unterschiedlichstem Terrain.
LED-BELEUCHTUNG
Die von der KTM 450 RALLY REPLICA abgeleitete LED-Beleuchtung sorgt bei schlechten Lichtverhältnissen und widrigem Wetter für starke Sicht und bessere Übersicht – auf der Straße wie im Gelände.
Fahrwerk & Bremsen
WP XPLOR FAHRWERK
Die WP XPLOR Vorderradgabel bietet getrennte Einstellmöglichkeiten für Druck- und Zugstufe, während das Federbein vollständig einstellbar ist – inklusive Zugstufe, High- und Lowspeed-Druckstufe sowie Vorspannung. So passt du das Fahrwerk präzise an unterschiedliches Terrain und verschiedene Streckenbedingungen an.
BREMBO BREMSEN
BREMBO Bremsen mit 300-mm-Bremsscheiben vorne und 240-mm-Bremsscheiben hinten liefern starke, konstante Bremsleistung – auf der Straße wie im Gelände.
Räder und Reifen
Die Kombination aus einem 21-Zoll-Vorderrad und einem 18-Zoll-Hinterrad in Verbindung mit Continental TKC 80-Reifen bietet zuverlässigen Grip und hohe Widerstandsfähigkeit auf Schotter, Gravel-Pisten und wechselnden Untergründen.
Garantie & Service
Premium Herstellergarantie
Dieses Motorrad wird mit einer PREMIUM-HERSTELLERGARANTIE ausgeliefert. Fahrer profitieren von bis zu 4 Jahren Garantie und genießen sorgenfreies Fahren sowie das volle KTM Erlebnis mit zusätzlicher Sicherheit. Um die Garantie aufrechtzuerhalten, müssen regelmäßige Wartungen gemäß Serviceplan bei einem autorisierten KTM Händler durchgeführt werden. Weitere Informationen und Details zur Inanspruchnahme dieses Angebots finden sich auf der KTM Garantie-Seite. Gültig ab Modelljahr 2025 für alle straßenzugelassenen Motorräder der gesamten Street Range. Zuvor nur auf ausgewählte Modelle beschränkt, gilt die Premium-Herstellergarantie nun für die gesamte Street Range.
Technische Daten
Motor
| Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor |
| Hubraum | 692.7 cm³ |
| Leistung (PS) | 79 PS |
| Drehmoment | 73 Nm |
| Getriebe | 6 Gänge |
| CO2-Emission | 99 g/km |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Motor Zylinder | Einzylinder |
| EMS | Keihin EMS mit RBW, Doppelzündung |
| Motoröl | Motorex, Power Synth SAE 10W-50 |
| Motor Takt | 4-Takt |
| Schalldämpfer | Primär- und Endschalldämpfer aus Edelstahl |
Fahrwerk
| Durchmesser Bremsscheiben (vorne/hinten) | 300 / 240 mm |
| Durchmesser Bremsscheibe vorne | 300 mm |
| Durchmesser Bremsscheibe vorne | 11.81 inch |
| Durchmesser Bremsscheibe hinten | 240 mm |
| Durchmesser Bremsscheibe hinten | 9.45 inch |
| Bremse vorne | Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe |
| Bremse hinten | Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe |
| Kette | 520 X-Ring |
| Rahmen Bauart | Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet |
| Steuerkopfwinkel | 62.3 ° |
| Bauart Heckrahmen | Selbsttragender Kunststofftank |
| Nachlauf | 121 mm |
| Radstand | 1506 mm |
Federung
| Federung vorne | WP XACT-USD , Durchmesser 48 mm |
| Federung hinten | WP XPLOR mit Pro-Lever Umlenkung |
| Federweg vorne | 265 mm |
| Federweg hinten | Fehlende Variable |
| Federung vorne Zusatz | Dämpfung, Rückfederung |
| Federung hinten Verstellung | Einstellung der Druckstufe (High- und Lowspeed), Zugstufe und Federvorspannung |
Abmessungen
| Sitzhöhe | 935 mm |
| Radstand | 1506 ± 15 mm |
| Tankinhalt (ca.) | 20 l |
| Bodenfreiheit | 265 mm |
| Gewicht (ohne Kraftstoff) | 161.5 kg |
| Tankinhalt (ca.) | 5.28 US gal |
| Radstand Toleranz | 0.59 inch |
| Räder | 1.85 x 21″; 2.5 x 18″ |
| Räder | Speichenräder mit Alufelgen |
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