Die KTM 250 EXC-F SIX DAYS mag vielleicht den kleinsten Motor im 4-Takt-Stall von KTM haben, aber wenn es hart auf hart kommt, zeigt sie, was sie drauf hat. Ein leichtes Fahrwerk, eine unglaubliche Drehzahlbegrenzung und ein vertrauenserweckendes Fahrverhalten machen sie zur echten Enduro-Heldin. Ein Blick auf den beeindruckenden Trophäenschrank und die ebenso beeindruckenden Verkaufszahlen reicht aus, um zu beweisen, dass die KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2025 keine halben Sachen macht. Nachfolgend einige Highlights der KTM EXC-F SIX DAYS 2025:
- RAHMEN IN GLÄNZENDEM ORANGE
- RAHMENSCHUTZSET
- SIX DAYS-SPEZIFISCHE SITZBANK
- MAPPING-AUSWAHLSCHALTER
- TRAKTIONSKONTROLLE
- QUICKSHIFTER
- 6DAYS-MARKENBAUTEILE
- ORANGEFARBENE ELOXIERTE CNC-GEFRÄSTE GABELBRÜCKEN
- ORANGEFARBENER STECKACHSENEINSATZ
- HALBSCHWIMMEND GELAGERTE VORDERRADBREMSSCHEIBE
- MASSIV-BREMSSCHEIBE HINTEN
- HINTERE BREMSANLAGE MIT SICHERUNGSDRAHT
- SUPERSPROX STEALTH-KETTENRAD
- MOTORSCHUTZ
- KÜHLERLÜFTER
- METZELER 6-DAYS-EXTREME-BEREIFUNG
MOTOR
| PRIMÄRTRIEB | 24:72 |
| GETRIEBE | 6 Gänge |
| SEKUNDÄRÜBERSETZUNG | 14:52 |
| STARTER | Elektrostarter |
| HUB | 48.5 mm |
| BOHRUNG | 81 mm |
| KUPPLUNG | DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik |
| HUBRAUM | 249.91 cm³ |
| EMS | Keihin EMS |
| BAUART | 1-Zylinder, 4-Takt Motor |
| GEMISCHAUFBEREITUNG | Keihin EFI, Drosselkörper 42 mm |
FAHRWERK
| GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) | 106.5 kg |
| TANKINHALT (CA.) | 8.5 l |
| RADSTAND | 1.489 mm |
| DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE | 260 mm |
| DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN | 220 mm |
| BREMSE VORNE | Scheibenbremse |
| BREMSE HINTEN | Scheibenbremse |
| KETTE | 520 X-Ring |
| RAHMEN BAUART | Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl |
| FEDERUNG VORNE | WP XACT-USD Ø 48 mm |
| FEDERUNG HINTEN | WP Xplor, PDS-Federbein |
| LENKER | Neken, Aluminium Ø 28/22 mm |
| BODENFREIHEIT | 347 mm |
| SITZHÖHE | 963 mm |
| STEUERKOPFWINKEL | 63.9 ° |
| FEDERWEG VORNE | 300 mm |
| FEDERWEG HINTEN | 310 mm |
| REIFENDIMENSIONEN (VORNE/HINTEN) | 90/90; 140/80 |
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